Maruti Fronx CNG: जहां इलेक्ट्रिक सेगमेंट में टाटा ने अपने पैर जमा रखा है। वही सीएनजी सेगमेंट पर मारुति सुजुकी का हाथ कोई नहीं पकड़ सकता है। कंपनी ने सालों साल की मेहनत कर इस सेगमेंट में अपनी पकड़ बना ली है। मारुति सुजुकी के पास सीएनजी का सबसे बड़ा पोर्टफोलियो है और कंपनी इसे और भी बढ़ाना चाह रही है। दावा किया जा रहा है कि मारुति सुजुकी नई एसयूवी फ्रांक्स को सीएनजी में लांच करेगी। इसकी टेस्टिंग भी शुरू हो चुकी है और पुणे में रोड टेस्ट के दौरान इसे स्पॉट किया गया है।
पुणे में फ्रांक्स को एमिशन टेस्टिंग इक्विपमेंट के साथ देखा गया है। इससे यह पता लग जाता है कि इसके सीएनजी वर्जन पर भी काम किया जा रहा है। लेकिन फिलहाल कंपनी द्वारा इस पर कोई भी आधिकारिक बयान नहीं दिया गया है। लेकिन उम्मीद है कि इसे सीएनजी मॉडल में भी लॉन्च किया जा सकता है। अभी इसके पेट्रोल वर्जन की बुकिंग की ₹11000 की टोकन राशि पर हो रही है। आप चाहें तो इसे बुक कर इसकी डिलीवरी जल्दी ले सकते हैं।
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Maruti Fronx का इंजन और पॉवर
Maruti Fronx में वहीं पुराना 1.2 मीटर का केसीरीज ड्यूल रेट ड्यूल वीवीटी इंजन मिलता है। यही इंजन सीएनजी ऑप्शन के साथ भी दिया जाएगा। पैट्रोल वैरीअंट में इंजन के द्वारा 89.73 पीएस का पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट किया जाता है। सीएनजी वेरिएंट में यही इंजन कम पावर जनरेट करने वाला है। 1.2 लीटर इंजन के साथ इसमें 5 स्पीड मैनुअल और 5 स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन का विकल्प दिया जाएगा। वही सीएनजी में सिर्फ मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प मिलने वाला है।
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मारुति फ्रांक्स में 1.0 लीटर का टर्बो पैट्रोल इंजन भी मिलने वाला है। यह इंजन 100 पीएस का पॉवर और 147.6 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड ऑटोमेटिक गियर बॉक्स का विकल्प मिलेगा। आपको बता दें कि Delta+ ट्रिम में इस इंजन के साथ मैनुअल वहीं Zeta और Alpha ट्रिम में मैनुअल सहित ऑटोमेटिक गियर बॉक्स का विकल्प मिलने वाला है।