Railway News:भारत में प्रतिदिन करोड़ों लोग ट्रेन से यात्रा करते हैं। एक शहर से दूसरे शहर तक यात्रा करने के लिए इसे सबसे आरामदायक साधनों में से एक माना जाता है। आपने भी कभी न कभी दो पटरियों पर चलने वाली इन ट्रेनों से सफर किया होगा.
लेकिन अगर हम आपसे कहें कि ट्रेन सिर्फ 2 नहीं बल्कि 3 ट्रैक पर भी चलती है तो? तीन पटरियों वाले रेलवे ट्रैक को दोहरी गेज रेलवे ट्रैक कहा जाता है। भारत में डुअल गेज रेलवे ट्रैक का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन पड़ोसी देश बांग्लादेश में आप इसे आसानी से देख सकते हैं। आइए आपको बताते हैं कि रेलवे ट्रैक का गेज क्या है।
डुअल गेज रेलवे ट्रैक क्या है?
डुअल गेज रेलवे ट्रैक में दो नहीं बल्कि तीन ट्रैक होते हैं। इस रेलवे ट्रैक में दो अलग-अलग गेज की ट्रेनें एक ही ट्रैक पर चलती हैं। इसे ब्रॉड गेज और मीटर गेज को मिलाकर तैयार किया जाता है। इसमें दो गेज रेलवे ट्रैक हैं। वहीं, तीसरा कॉमन गेज है। इस कॉमन गेज की मदद से ही अलग-अलग गेज की ट्रेनें इस ट्रैक पर चल पाती हैं। बांग्लादेश के अलावा कुछ देशों में भी डुअल गेज रेलवे ट्रैक का इस्तेमाल किया जाता है।
डुअल गेज रेलवे ट्रैक कैसे बनाया गया?
पहले बांग्लादेश में मीटर गेज का इस्तेमाल होता था, लेकिन समय के साथ ब्रॉड गेज की जरूरत महसूस होने लगी। मीटर गेज को ब्रॉड गेज में बदलने में बहुत पैसा खर्च होता, इसलिए खर्च को सीमित करने के लिए डुअल गेज रेलवे ट्रैक तैयार किया गया। इस प्रकार मीटर गेज के साथ-साथ ब्रॉड गेज की चौड़ाई को ध्यान में रखते हुए एक और ट्रैक बिछाया गया। इस तरह मीटर और ब्रॉड गेज दोनों को मिलाकर डुअल गेज रेलवे ट्रैक तैयार किया गया।
भारत में ट्रेनें 4 गेज पर चलती हैं
दो पटरियों के अंदरूनी किनारों के बीच की दूरी को ‘रेलवे ट्रैक गेज’ कहा जाता है। हर रेलवे ट्रैक गेज के अनुसार बनाया जाता है और ट्रैक की चौड़ाई गेज के अनुसार ही निर्धारित की जाती है। भारत में 4 प्रकार के गेज का उपयोग किया जाता है। ब्रॉड गेज, मीटर गेज, नैरो गेज और स्टैंडर्ड गेज। दिल्ली मेट्रो के लिए मानक गेज का उपयोग किया जाता है और जिसे आप नैरो गेज कहते हैं वह नैरो गेज है। इसमें दोनों पटरियों के बीच की दूरी 2 फीट 6 इंच (762 मिमी) और 2 फीट (610 मिमी) है। जबकि ब्रॉड गेज बड़ी लाइन को कहा जाता है। विश्व के 60 प्रतिशत देशों में मानक गेज (1,435 मिमी) का उपयोग किया जाता है।
