इतने सारे फीचर्स के साथ लॉन्च हुई MG Comet, जानें कीमत और रेंज

Saurav Kumar
MG Comet
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MG Comet: हाल ही में एमजी ने अपनी सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार Comet EV को लॉन्च कर दिया है। इसका सीधा मुकाबला Tiago EV से होने वाला है। आज हम आपको दोनों ही कार की बेस्ट चीजें बताने वाले हैं। अगर बात करें कि कीमत की तो नई लांच हुई MG Comet की कीमत ₹8 लाख से शुरू हो सकती है।

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वहीं Tata Tiago EV 8.69 लाख से शुरू होकर 11.99 लाख तक जाती है। टाटा टियागो सिंगल चार्ज में 315 किलोमीटर का रेंज देती है। वही एमजी कॉमेंट का रेंज 200 किलोमीटर से लेकर 250 किलोमीटर तक का हो सकता है।

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टियागो ईवी में 24 किलोवाट आवर का बैटरी पैक दिया गया है। वही एमजी कॉमेंट पर आपको टाटा का ही 17.4 किलोवाट आवर का बैक मिलता है। यही कारण है कि टाटा टियागो से रेंज के मामले में यह काफी आगे है। टाटा टियागो ईवी के बैटरी को चार्ज होने में तकरीबन 8.7 घंटे का समय लगता है।

वहीं कोमेट ईवी 7 घंटे में ही फुल चार्ज हो जाती है। टाटा मोटर्स के लगभग 3000 से ज्यादा चार्जिंग स्टेशन भारत में मौजूद है। एमजी इंफ्रास्ट्रक्चर के मामले में टाटा से काफी पीछे है। फिलहाल यह दूसरे कंपनियों के साथ कोलैबोरेशन करके चार्जिंग स्टेशन इंस्टॉल करना शुरू करेगी। अगर देखा जाए तो टाटा टियागो काफी जबरदस्त है।

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बात करें दोनों गाड़ियों के फीचर्स की तो इन दोनों में ही 5 कलर ऑप्शंस मिलते हैं। जहां टाटा टियागो में नॉर्मल 5 कलर्स मिलेंगे। वहीं एमजी कोमेट में 5 स्टैंडर्ड कलर ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके साथ इसमें आपको 7 स्टिकर ऑप्शन भी मिलते हैं, जिसके हिसाब से आप अपनी छोटी कार को मॉडिफाई करवा सकते हैं। एमजी कॉमेंट में लगा मोटर 42 पीएस का पावर और 110 न्यूटन मीटर का टॉर्च जनरेट करता है।

वही टाटा टियागो ईवी इस मामले में भी आगे है। इसका मोटर 55 पीएस का पावर और 114 न्यूटन मीटर का टॉर्च जनरेट करता है। बात करें अगर दोनों गाड़ियों के नोट सिस्टम की तो इसमें एमजी आगे है। एमजी कमेंट में 10.25 इंच का इन्फोटेनमेंट स्क्रीन मिलता है। वही टाटा टियागो में 7 इंच का इन्फोटेनमेंट स्क्रीन दिया गया है।

टाटा टियागो में स्टार्ट बटन भी मिलता है जो एमजी कॉमेंट में नहीं दिया गया है। हालांकि आप एमजी कॉमेट को ऑटोमेटिकली स्टार्ट कर सकते हैं। सेफ्टी के लिहाज से दोनों की बैटरी IP67 रेटिंग के साथ आती है।

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राजनीतिक विज्ञान से स्नातक कर कंटेंट राइटिंग किया है। महीनों तक फ्रीलांस करने के बाद अब टाइमस्बुल वेबसाइट पर ऑटो बीट की खबरें लिखता हूं। हमारा मकसद है की लोग इंटरनेट पर सच्ची खबरें पढ़ें।