Maruti Suzuki Gypsy लाने जा रही है 6×6 ऑफ-रोड ट्रक

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मारुति जिप्सी (Maruti Suzuki Gypsy) को पहली बार 1985 में भारत में वापस लाया गया था, और यह 2019 तक बिक्री पर रहा। दूसरी पीढ़ी के सुजुकी जिम्नी के आधार पर, यह काफी प्रतिष्ठित वाहन था। To जिप्सी ’की नेमप्लेट 2022 में चौथी पीढ़ी के सुजुकी जिम्नी के पांच-द्वार संस्करण के रूप में भारतीय बाजार में वापस आने की उम्मीद है।

यहां, हमारे पास डिजिटल रूप से प्रदान की गई छवियां हैं, जो विष्णु सुरेश द्वारा बनाई गई हैं, जो दिखाती हैं कि पुरानी मारुति जिप्सी ऐसी दिखेगी जैसे कि यह 6 × 6 ऑफ-रोड ट्रक हो। वाहन पूरी तरह से कमजोर लग रहा है, जिसमें बहुत सारे डिजिटल संशोधन ध्यान देने योग्य हैं। सबसे स्पष्ट बदलाव एक अतिरिक्त एक्सल और रियर में दो अतिरिक्त टायरों का जोड़ है, जिसमें एक बड़े पैमाने पर लिफ्ट किट और विशालकाय नॉबी टायर हैं।

वाहन के सामने के छोर को एक ऑफ-रोड स्पेक बम्पर मिलता है, जिसमें एकीकृत बुल बार और दो टोइंग हुक होते हैं। बम्पर पर दो सहायक लैंप और एक एलईडी लाइट बार लगे हैं। पानी में सुधार करने की क्षमताओं के लिए वाहन में एक स्नोर्कल भी जोड़ा गया है, और कार के दोनों किनारों पर रॉक स्लाइडर्स हैं।

डिजिटली कस्टमाइज्ड जिप्सी को सिंगल-कैब डिज़ाइन दिया गया है, जिसमें रियर बेड सेक्शन को थोड़ा बढ़ाया गया है, ताकि एक्स्ट्रा एक्सल के लिए जगह बनाई जा सके। बाहरी रोल केज क्रोम फिनिश के साथ प्यारा लगता है, और शीर्ष पर घुड़सवार सहायक रोशनी का एक सेट मिलता है। पीछे की तरफ, बम्पर को एक साधारण बार से बदल दिया गया है, और हम यहां कस्टम आफ्टरमार्केट लाइट की एक जोड़ी भी देखते हैं।

टेलगेट बग़ल में खुलता है और मूल की तरह ही इस पर एक अतिरिक्त पहिया लगाया जाता है। कुल मिलाकर, यह ऑफ-रोड ट्रक अवधारणा शानदार दिखती है, और हम चाहते हैं कि इसका कहीं-कहीं वास्तविक जीवन संस्करण था (कस्टम बिल्डरों, कृपया ध्यान दें!)। स्टॉक मारुति जिप्सी के लिए, यह 1.3-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाता था, जो 81 पीएस की चरम शक्ति और 103 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न कर सकता था।

ऑफ़र पर 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ-साथ 4 × 4 सिस्टम (कम अनुपात ट्रांसफर केस के साथ) था। अपनी शानदार ऑफ-रोड क्षमताओं और किफायती मूल्य टैग के कारण, यह ऑफ-रोड उत्साही, रैली ड्राइवरों और यहां तक ​​कि पुलिस और सेना के बीच काफी लोकप्रिय वाहन था। वास्तव में, मारुति सुजुकी अभी भी एक सीमित क्षमता में उत्पादन कर रही है, लेकिन विशेष रूप से भारतीय सेना के लिए।

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