Tuesday, October 19, 2021
HomeऑटोमोबाइलCasper N Line की भारत में लॉन्च की संभावना नहीं, देखें फीचर्स

Casper N Line की भारत में लॉन्च की संभावना नहीं, देखें फीचर्स

अंतरराष्ट्रीय बाजारों में, एन लाइन वेरिएंट को कई हुंडई कारों जैसे कि i10, Tucson, i30, Elantra और Kona के साथ पेश किया जाता है। हुंडई ने हाल ही में कैस्पर को अपने देश में लॉन्च किया है, जो इस संभावना को प्रस्तुत करता है कि क्या उसे भी एन लाइन उपचार मिल सकता है। जहां हम चीजों के उस दिशा में बढ़ने का इंतजार कर रहे हैं, वहीं ऑटोमोटिव कलाकार प्रत्यूष राउत कैस्पर एन लाइन (Casper N Line) का एक दिलचस्प रेंडर लेकर आए हैं।

कैस्पर एन लाइन रेंडर

अन्य एन लाइन वेरिएंट की तरह, कैस्पर एन लाइन में चेकर फ्लैग इंस्पायर्ड फ्रंट ग्रिल है। इसमें क्रोम फिनिश में ‘एन’ लोगो है। मेश-ग्रिल डिज़ाइन वाले एयर डैम को समायोजित करने के लिए स्किड प्लेट के हिस्से को हटा दिया गया है। फ्रंट बंपर और साइड सिल पर रेड एक्सेंट देखे जा सकते हैं। ब्रेक कैलिपर्स भी लाल रंग में किए गए हैं।

लाल लहजे अधिक स्पष्ट दिखाई देते हैं, क्योंकि आवरण को शरीर के रंग के सफेद रंग में लपेटा जाता है। स्टॉक संस्करण में, क्लैडिंग को ब्लैक-आउट किया गया है। स्टॉक अलॉय व्हील्स को ड्यूल-टोन शार्प लुकिंग यूनिट्स से बदल दिया गया है। एक और महत्वपूर्ण बदलाव पीछे की छत पर लगा बड़ा स्पॉइलर है।

जबकि कैस्पर अपने मूल रूप में क्यूटनेस का प्रतीक है, इस एन लाइन उपचार ने स्पोर्टीनेस की एक अतिरिक्त खुराक के रूप में काम किया है। एन लाइन उपचार दृश्य संवर्द्धन के एक सीमित सेट को शुरू करने के दर्शन पर आधारित है। यह सुनिश्चित करता है कि इसे उनकी विशिष्ट पहचान में हस्तक्षेप किए बिना कारों की एक विस्तृत श्रृंखला में लागू किया जा सकता है।

हुंडई कैस्पर एन लाइन

कैस्पर की अन्य विशेषताओं को अछूता छोड़ दिया गया है। इनमें स्प्लिट-एलईडी हेडलैंप सेटअप शामिल है, जहां एलईडी डीआरएल को शीर्ष पर रखा गया है और हेडलैम्प्स इसके नीचे बैठे हैं। कैस्पर में सर्कुलर हेडलैम्प्स हैं, जो कार को रेट्रो फ्लेवर देते हैं। ट्रेंडी दिखने वाले डीआरएल चमकदार काली पट्टी के खिलाफ खड़े हैं। पूरे कार में फेंडर और डोर पैनल पर मस्कुलर कट्स और ग्रूव्स के साथ एक स्कल्प्टेड प्रोफाइल है।

एक अन्य विशिष्ट विशेषता ब्लैक-आउट ए पिलर है। B और C पिलर और ORVMs में बॉडी कलर्ड पेंट है। कैस्पर एन लाइन पर ओआरवीएम को ब्लैक आउट कर दिया गया है। कैस्पर कार्यात्मक रूफ रेल से सुसज्जित है, जिसे रेंडर में जैसा रखा गया है।

भारत लॉन्च की संभावना नहीं

जबकि कैस्पर एक अच्छी दिखने वाली कार है और इसमें कई प्रकार की सुविधाएँ मिलने की उम्मीद है, यह भारत में लॉन्च होने की संभावना नहीं है। प्रमुख कारणों में से एक इसका छोटा आकार 3600 मिमी से कम है। यह दक्षिण कोरिया में काम कर सकता है, क्योंकि ऐसी कारें विशेष कर लाभ के लिए पात्र हैं।

भारतीय बाजार में, अधिकांश उपयोगकर्ता उम्मीद करते हैं कि एक छोटी कार कम से कम पांच यात्रियों के लिए बैठने की जगह प्रदान करेगी। कैस्पर इस मानदंड को पूरा नहीं करता है, क्योंकि यह केवल चार यात्रियों के लिए उपयुक्त दिखता है। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि हुंडई ने कैस्पर को अपने पोर्टफोलियो में जोड़ने के लिए अपनी भारतीय सहायक कंपनी की पेशकश की थी। कार के अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट आयामों के कारण इसे अस्वीकार कर दिया गया था।

- Advertisment -

Most Popular